Aki Yuasa untuk Yamaha WR 155R
Rekomendasi aki Yuasa terbaik untuk Yamaha WR 155R. Temukan tipe aki yang tepat, spesifikasi lengkap, dan tips perawatan aki kendaraan Anda.
MAINTENANCE FREE BIKE YTZ4-V UNTUK YAMAHA WR 155R.
Menghadapi tantangan lalu lintas perkotaan yang padat, Motor Yamaha WR 155R memerlukan performa yang optimal dari setiap komponennya, termasuk sistem kelistrikan. Dalam situasi stop-and-go yang sering terjadi, kekuatan starter dan keandalan listrik sangat krusial untuk menjaga kenyamanan berkendara. Dengan kompresi mesin yang responsif saat starter, motor ini mampu memberikan performa yang dinamis, memastikan Anda dapat melibas setiap perjalanan dengan percaya diri dan efisiensi, tanpa khawatir akan kekurangan daya.
MF-YTZ4-V adalah solusi ideal untuk Yamaha WR 155R, menawarkan kemudahan dan kepraktisan dalam penggunaan sehari-hari. Aki ini dirancang dengan teknologi maintenance-free, sehingga Anda tidak perlu repot menambah air aki, dilengkapi dengan segel anti-tumpah yang meningkatkan keamanan. Dalam lingkungan tropis yang menuntut, aki ini memiliki CCA stabil, memastikan performa yang konsisten dan handal dalam berbagai kondisi. Dengan MF-YTZ4-V, Anda mendapatkan kenyamanan berkendara yang menyenangkan, tanpa kompromi pada daya dan keandalan.
Spesifikasi YTZ4-V
| Tegangan (Voltage) | 12 V |
| Kapasitas (Capacity) | 3 AH |
| Cold Cranking Amps (CCA) | 64 |
| Panjang (Length) | 114 mm |
| Lebar (Width) | 71 mm |
| Tinggi (Height) | 86 mm |
| Berat (Weight) | 1.6 KG |
Tanya Jawab Perawatan Aki
Aki ini mengadopsi teknologi VRLA (Valve Regulated Lead Acid). Karakteristiknya sangat minim penguapan dan langsung siap pakai (plug and play). Ideal dan berumur panjang untuk menunjang beban sensor dan sistem injeksi (FI) kelistrikan motor masa kini.
Tidak perlu ritual menambah air aki karena sistemnya tertutup. Namun, secara teknis Anda wajib memastikan output tegangan dari kiprok/regulator normal. Jika terjadi overcharge (di atas 14.5V), aki VRLA bisa melembung (over-pressurized).
Starter elektrik terasa sangat berat, atau indikator di speedometer (dan ECU pada motor injeksi) sering restart/berkedip sendiri saat tombol starter ditekan akibat tegangan drop parah di bawah 10 volt.
Formula 'Sulfate Stop' pada Yuasa MF sangat ampuh memperlambat sulfasi internal saat motor idle. Tapi jika ditinggal berbulan-bulan, sangat disarankan mencabut terminal negatif atau maintain menggunakan trickle charger otomatis.
Aki tipe tertutup ini tidak dirancang untuk diakali dengan suntikan cairan zuur tambahan. Jika di-charge voltasenya tetap drop saat diberi beban kerja starter, itu vonis mati; segera ganti baru untuk melindungi perangkat ECU motor.
MAINTENANCE FREE BIKE YTZ5-S UNTUK YAMAHA WR 155R.
Dinamika berkendara pada Yamaha WR 155R menghadapi tantangan yang signifikan, terutama dalam kondisi lalu lintas perkotaan yang padat. Stop-and-go yang sering terjadi dapat menyebabkan stres pada sistem kelistrikan motor, yang memerlukan daya yang konsisten untuk mendukung performa optimal. Dengan karakteristik kompresi mesin yang kuat saat starter awal, motor ini membutuhkan komponen yang dapat memberikan daya instan dan stabil, agar tidak mengganggu pengalaman berkendara yang menyenangkan.
Aki MF-YTZ5-S adalah solusi ideal untuk Yamaha WR 155R, menawarkan kepraktisan yang tak tertandingi berkat desain maintenance free. Dengan segel anti-tumpah dan siap pakai, aki ini memastikan anda tidak perlu repot lagi dengan penambahan air aki. Dikenal karena kinerjanya yang handal, produk ini juga memiliki CCA stabil, sehingga mampu mendukung kebutuhan kelistrikan modern tanpa hambatan. Rasakan kebebasan berkendara yang sesungguhnya dengan dukungan daya yang dapat diandalkan dari aki ini.
Spesifikasi YTZ5-S
| Tegangan (Voltage) | 12 V |
| Kapasitas (Capacity) | 3.5 AH |
| Cold Cranking Amps (CCA) | 65 |
| Panjang (Length) | 114 mm |
| Lebar (Width) | 71 mm |
| Tinggi (Height) | 86 mm |
| Berat (Weight) | 1.6 KG |
Tanya Jawab Perawatan Aki
Aki ini mengadopsi teknologi VRLA (Valve Regulated Lead Acid). Karakteristiknya sangat minim penguapan dan langsung siap pakai (plug and play). Ideal dan berumur panjang untuk menunjang beban sensor dan sistem injeksi (FI) kelistrikan motor masa kini.
Tidak perlu ritual menambah air aki karena sistemnya tertutup. Namun, secara teknis Anda wajib memastikan output tegangan dari kiprok/regulator normal. Jika terjadi overcharge (di atas 14.5V), aki VRLA bisa melembung (over-pressurized).
Starter elektrik terasa sangat berat, atau indikator di speedometer (dan ECU pada motor injeksi) sering restart/berkedip sendiri saat tombol starter ditekan akibat tegangan drop parah di bawah 10 volt.
Formula 'Sulfate Stop' pada Yuasa MF sangat ampuh memperlambat sulfasi internal saat motor idle. Tapi jika ditinggal berbulan-bulan, sangat disarankan mencabut terminal negatif atau maintain menggunakan trickle charger otomatis.
Aki tipe tertutup ini tidak dirancang untuk diakali dengan suntikan cairan zuur tambahan. Jika di-charge voltasenya tetap drop saat diberi beban kerja starter, itu vonis mati; segera ganti baru untuk melindungi perangkat ECU motor.