Aki Yuasa untuk Yamaha Soul All New GT (AKS-SSS) (2017)
Rekomendasi aki Yuasa terbaik untuk Yamaha Soul All New GT (AKS-SSS) (2017). Temukan tipe aki yang tepat, spesifikasi lengkap, dan tips perawatan aki kendaraan Anda.
MAINTENANCE FREE BIKE YTZ6-V UNTUK YAMAHA SOUL ALL NEW GT (AKS-SSS) (2017).
Dinamika berkendara pada Yamaha Soul All New GT (AKS-SSS) 2017 memerlukan daya dorong yang optimal, terutama ketika menghadapi beban lalu lintas perkotaan yang sering kali terjebak dalam situasi stop-and-go. Setiap kali Anda menginjak pedal gas, mesin harus memberikan performa maksimal dengan kompresi yang stabil saat starter awal. Di sinilah pentingnya memiliki sistem kelistrikan yang handal, agar semua fitur modern, mulai dari sensor hingga sistem ECU, berfungsi dengan baik tanpa kendala.
MF-YTZ6-V adalah solusi ideal untuk memenuhi kebutuhan tersebut, menawarkan kepraktisan tanpa repot menambah air aki. Dengan desain segel anti-tumpah, aki ini siap pakai dan aman untuk berbagai kondisi. Keandalan produk ini menjamin performa yang konsisten serta CCA stabil, memastikan kendaraan Anda selalu siap melaju meskipun dalam lalu lintas yang padat. Dengan MF-YTZ6-V, Anda mendapatkan pengalaman berkendara yang lebih nyaman dan aman.
Spesifikasi YTZ6-V
| Tegangan (Voltage) | 12 V |
| Kapasitas (Capacity) | 5 AH |
| Cold Cranking Amps (CCA) | 90 |
| Panjang (Length) | 114 mm |
| Lebar (Width) | 71 mm |
| Tinggi (Height) | 106 mm |
| Berat (Weight) | 2.1 KG |
Tanya Jawab Perawatan Aki
Aki ini mengadopsi teknologi VRLA (Valve Regulated Lead Acid). Karakteristiknya sangat minim penguapan dan langsung siap pakai (plug and play). Ideal dan berumur panjang untuk menunjang beban sensor dan sistem injeksi (FI) kelistrikan motor masa kini.
Tidak perlu ritual menambah air aki karena sistemnya tertutup. Namun, secara teknis Anda wajib memastikan output tegangan dari kiprok/regulator normal. Jika terjadi overcharge (di atas 14.5V), aki VRLA bisa melembung (over-pressurized).
Starter elektrik terasa sangat berat, atau indikator di speedometer (dan ECU pada motor injeksi) sering restart/berkedip sendiri saat tombol starter ditekan akibat tegangan drop parah di bawah 10 volt.
Formula 'Sulfate Stop' pada Yuasa MF sangat ampuh memperlambat sulfasi internal saat motor idle. Tapi jika ditinggal berbulan-bulan, sangat disarankan mencabut terminal negatif atau maintain menggunakan trickle charger otomatis.
Aki tipe tertutup ini tidak dirancang untuk diakali dengan suntikan cairan zuur tambahan. Jika di-charge voltasenya tetap drop saat diberi beban kerja starter, itu vonis mati; segera ganti baru untuk melindungi perangkat ECU motor.