Aki Yuasa untuk Yamaha Nmax 155 (Up 2020)
Rekomendasi aki Yuasa terbaik untuk Yamaha Nmax 155 (Up 2020). Temukan tipe aki yang tepat, spesifikasi lengkap, dan tips perawatan aki kendaraan Anda.
MAINTENANCE FREE BIKE YTZ6-V UNTUK YAMAHA NMAX 155 (UP 2020).
Dalam menghadapi tantangan lalu lintas perkotaan yang padat, Yamaha Nmax 155 (Up 2020) menawarkan pengalaman berkendara yang responsif dan dinamis. Dengan karakteristik kompresi mesin yang optimal, motor ini dapat dengan mudah melakukan start di tengah situasi stop-and-go. Setiap detik menjadi berharga, dan kemampuan untuk mengandalkan performa mesin di kondisi tersebut sangat krusial, terutama bagi pengendara yang mengutamakan efisiensi dan kecepatan dalam perjalanan sehari-hari.
MF-YTZ6-V merupakan solusi ideal untuk kebutuhan kelistrikan modern pada Yamaha Nmax 155. Sebagai aki bertipe Maintenance Free, produk ini dirancang untuk siap pakai dengan segel anti-tumpah, memberi kenyamanan tanpa perlu menambah air aki. Dengan keunggulan CCA stabil, pengguna dapat merasakan kebebasan berkendara tanpa khawatir tentang perawatan aki yang rumit. Aki ini tidak hanya meningkatkan keandalan sistem kelistrikan, tetapi juga memastikan performa optimal di setiap perjalanan.
Spesifikasi YTZ6-V
| Tegangan (Voltage) | 12 V |
| Kapasitas (Capacity) | 5 AH |
| Cold Cranking Amps (CCA) | 90 |
| Panjang (Length) | 114 mm |
| Lebar (Width) | 71 mm |
| Tinggi (Height) | 106 mm |
| Berat (Weight) | 2.1 KG |
Tanya Jawab Perawatan Aki
Aki ini mengadopsi teknologi VRLA (Valve Regulated Lead Acid). Karakteristiknya sangat minim penguapan dan langsung siap pakai (plug and play). Ideal dan berumur panjang untuk menunjang beban sensor dan sistem injeksi (FI) kelistrikan motor masa kini.
Tidak perlu ritual menambah air aki karena sistemnya tertutup. Namun, secara teknis Anda wajib memastikan output tegangan dari kiprok/regulator normal. Jika terjadi overcharge (di atas 14.5V), aki VRLA bisa melembung (over-pressurized).
Starter elektrik terasa sangat berat, atau indikator di speedometer (dan ECU pada motor injeksi) sering restart/berkedip sendiri saat tombol starter ditekan akibat tegangan drop parah di bawah 10 volt.
Formula 'Sulfate Stop' pada Yuasa MF sangat ampuh memperlambat sulfasi internal saat motor idle. Tapi jika ditinggal berbulan-bulan, sangat disarankan mencabut terminal negatif atau maintain menggunakan trickle charger otomatis.
Aki tipe tertutup ini tidak dirancang untuk diakali dengan suntikan cairan zuur tambahan. Jika di-charge voltasenya tetap drop saat diberi beban kerja starter, itu vonis mati; segera ganti baru untuk melindungi perangkat ECU motor.