Aki Yuasa untuk Yamaha Nmax 155 (under 2019)
Rekomendasi aki Yuasa terbaik untuk Yamaha Nmax 155 (under 2019). Temukan tipe aki yang tepat, spesifikasi lengkap, dan tips perawatan aki kendaraan Anda.
MAINTENANCE FREE BIKE YTZ7-V UNTUK YAMAHA NMAX 155 (UNDER 2019).
Dinamika berkendara dengan Yamaha Nmax 155 (under 2019) sangat dipengaruhi oleh kondisi lalu lintas perkotaan yang seringkali penuh dengan stop-and-go. Dalam situasi ini, performa mesin dan sistem kelistrikan sangat bergantung pada ketangguhan aki yang dapat mendukung berbagai kebutuhan kelistrikan modern. Dengan beban listrik yang terus-menerus berfluktuasi akibat penggunaan berbagai fitur canggih, penting bagi pengendara untuk memiliki aki yang dapat memberikan daya secara konsisten, memastikan kinerja optimal di setiap perjalanan, meskipun dalam kondisi yang paling menantang.
Aki MF-YTZ7-V hadir sebagai solusi ideal bagi Yamaha Nmax 155 Anda, dirancang khusus untuk memenuhi kebutuhan kendaraan yang memerlukan tingkat kepraktisan tinggi. Dengan fitur segel anti-tumpah dan siap pakai, aki ini menghilangkan kekhawatiran tentang pengisian air secara berkala. Teknologinya menjamin CCA stabil, memberikan performa yang handal selama setiap perjalanan, serta memastikan kendaraan Anda selalu siap melaju dengan penuh percaya diri, tanpa harus repot merawatnya secara intensif.
Spesifikasi YTZ7-V
| Tegangan (Voltage) | 12 V |
| Kapasitas (Capacity) | 6 AH |
| Cold Cranking Amps (CCA) | 105 |
| Panjang (Length) | 114 mm |
| Lebar (Width) | 71 mm |
| Tinggi (Height) | 121 mm |
| Berat (Weight) | 2.5 KG |
Tanya Jawab Perawatan Aki
Aki ini mengadopsi teknologi VRLA (Valve Regulated Lead Acid). Karakteristiknya sangat minim penguapan dan langsung siap pakai (plug and play). Ideal dan berumur panjang untuk menunjang beban sensor dan sistem injeksi (FI) kelistrikan motor masa kini.
Tidak perlu ritual menambah air aki karena sistemnya tertutup. Namun, secara teknis Anda wajib memastikan output tegangan dari kiprok/regulator normal. Jika terjadi overcharge (di atas 14.5V), aki VRLA bisa melembung (over-pressurized).
Starter elektrik terasa sangat berat, atau indikator di speedometer (dan ECU pada motor injeksi) sering restart/berkedip sendiri saat tombol starter ditekan akibat tegangan drop parah di bawah 10 volt.
Formula 'Sulfate Stop' pada Yuasa MF sangat ampuh memperlambat sulfasi internal saat motor idle. Tapi jika ditinggal berbulan-bulan, sangat disarankan mencabut terminal negatif atau maintain menggunakan trickle charger otomatis.
Aki tipe tertutup ini tidak dirancang untuk diakali dengan suntikan cairan zuur tambahan. Jika di-charge voltasenya tetap drop saat diberi beban kerja starter, itu vonis mati; segera ganti baru untuk melindungi perangkat ECU motor.