Aki Yuasa untuk Yamaha MX King 150 th '15
Rekomendasi aki Yuasa terbaik untuk Yamaha MX King 150 th '15. Temukan tipe aki yang tepat, spesifikasi lengkap, dan tips perawatan aki kendaraan Anda.
MAINTENANCE FREE BIKE YTZ4-V UNTUK YAMAHA MX KING 150 TH '15.
Menghadapi beban lalu lintas perkotaan yang padat, Yamaha MX King 150 th '15 memerlukan dukungan sistem kelistrikan yang optimal. Dalam situasi stop-and-go, performa mesin sangat bergantung pada respons yang cepat saat starter, terutama saat suhu udara yang berubah-ubah. Kompresi mesin yang baik dan pengoperasian yang mulus merupakan kunci untuk menjaga agar motor tetap bertenaga. Dengan karakteristik mesin yang responsif, setiap perjalanan terasa lebih menyenangkan dan tak terhambat oleh masalah kelistrikan.
Menghadirkan solusi terbaik, aki MF-YTZ4-V adalah pilihan ideal untuk menjaga performa Yamaha MX King Anda. Dengan desain maintenance free, aki ini menawarkan kepraktisan tinggi tanpa perlu menambah air, dilengkapi dengan segel anti-tumpah yang menjamin keamanan. Aki ini siap pakai dan sangat cocok untuk kendaraan modern, memberikan CCA stabil untuk mendukung kebutuhan sistem kelistrikan yang terus berkembang. Nikmati kebebasan berkendara tanpa khawatir tentang perawatan aki yang merepotkan.
Spesifikasi YTZ4-V
| Tegangan (Voltage) | 12 V |
| Kapasitas (Capacity) | 3 AH |
| Cold Cranking Amps (CCA) | 64 |
| Panjang (Length) | 114 mm |
| Lebar (Width) | 71 mm |
| Tinggi (Height) | 86 mm |
| Berat (Weight) | 1.6 KG |
Tanya Jawab Perawatan Aki
Aki ini mengadopsi teknologi VRLA (Valve Regulated Lead Acid). Karakteristiknya sangat minim penguapan dan langsung siap pakai (plug and play). Ideal dan berumur panjang untuk menunjang beban sensor dan sistem injeksi (FI) kelistrikan motor masa kini.
Tidak perlu ritual menambah air aki karena sistemnya tertutup. Namun, secara teknis Anda wajib memastikan output tegangan dari kiprok/regulator normal. Jika terjadi overcharge (di atas 14.5V), aki VRLA bisa melembung (over-pressurized).
Starter elektrik terasa sangat berat, atau indikator di speedometer (dan ECU pada motor injeksi) sering restart/berkedip sendiri saat tombol starter ditekan akibat tegangan drop parah di bawah 10 volt.
Formula 'Sulfate Stop' pada Yuasa MF sangat ampuh memperlambat sulfasi internal saat motor idle. Tapi jika ditinggal berbulan-bulan, sangat disarankan mencabut terminal negatif atau maintain menggunakan trickle charger otomatis.
Aki tipe tertutup ini tidak dirancang untuk diakali dengan suntikan cairan zuur tambahan. Jika di-charge voltasenya tetap drop saat diberi beban kerja starter, itu vonis mati; segera ganti baru untuk melindungi perangkat ECU motor.