Aki Yuasa untuk Yamaha MT 700-850 CC
Rekomendasi aki Yuasa terbaik untuk Yamaha MT 700-850 CC. Temukan tipe aki yang tepat, spesifikasi lengkap, dan tips perawatan aki kendaraan Anda.
MAINTENANCE FREE BIKE YTZ10-S UNTUK YAMAHA MT 700-850 CC.
Dalam menghadapi tantangan lalu lintas perkotaan, motor Yamaha MT 700-850 CC menawarkan pengalaman berkendara yang dinamis dan responsif. Dengan karakteristik kompresi mesin yang optimal, motor ini mampu melakukan akselerasi cepat meskipun dalam situasi stop-and-go yang sering terjadi di kota. Pengemudi dapat merasakan performa prima saat memulai perjalanan, berkat desain mesin yang efisien dan sistem kelistrikan yang mendukung, memastikan setiap detik di jalan memberikan sensasi berkendara yang tak terlupakan.
Sebagai solusi terbaik untuk kebutuhan kendaraan Anda, aki MF-YTZ10-S menawarkan kenyamanan tanpa repot. Dengan desain yang siap pakai dan segel anti-tumpah, Anda tidak perlu khawatir tentang perawatan rutin. Aki ini dirancang untuk memberikan performa maksimal, sehingga dapat diandalkan dalam berbagai kondisi. Dengan fitur toleransi panas ruang mesin tropis, MF-YTZ10-S memastikan kinerja optimal meskipun di cuaca yang ekstrem, menjadikannya pilihan ideal bagi pengendara yang menginginkan kebebasan tanpa batas.
Spesifikasi YTZ10-S
| Tegangan (Voltage) | 12 V |
| Kapasitas (Capacity) | 9 AH |
| Cold Cranking Amps (CCA) | 190 |
| Panjang (Length) | 150 mm |
| Lebar (Width) | 87 mm |
| Tinggi (Height) | 93 mm |
| Berat (Weight) | 3.2 KG |
Tanya Jawab Perawatan Aki
Aki ini mengadopsi teknologi VRLA (Valve Regulated Lead Acid). Karakteristiknya sangat minim penguapan dan langsung siap pakai (plug and play). Ideal dan berumur panjang untuk menunjang beban sensor dan sistem injeksi (FI) kelistrikan motor masa kini.
Tidak perlu ritual menambah air aki karena sistemnya tertutup. Namun, secara teknis Anda wajib memastikan output tegangan dari kiprok/regulator normal. Jika terjadi overcharge (di atas 14.5V), aki VRLA bisa melembung (over-pressurized).
Starter elektrik terasa sangat berat, atau indikator di speedometer (dan ECU pada motor injeksi) sering restart/berkedip sendiri saat tombol starter ditekan akibat tegangan drop parah di bawah 10 volt.
Formula 'Sulfate Stop' pada Yuasa MF sangat ampuh memperlambat sulfasi internal saat motor idle. Tapi jika ditinggal berbulan-bulan, sangat disarankan mencabut terminal negatif atau maintain menggunakan trickle charger otomatis.
Aki tipe tertutup ini tidak dirancang untuk diakali dengan suntikan cairan zuur tambahan. Jika di-charge voltasenya tetap drop saat diberi beban kerja starter, itu vonis mati; segera ganti baru untuk melindungi perangkat ECU motor.