Aki Yuasa untuk Vespa / Piaggio Beverly New 400/500 (Piaggio)
Rekomendasi aki Yuasa terbaik untuk Vespa / Piaggio Beverly New 400/500 (Piaggio). Temukan tipe aki yang tepat, spesifikasi lengkap, dan tips perawatan aki kendaraan Anda.
MAINTENANCE FREE BIKE YTX14-BS UNTUK VESPA / PIAGGIO BEVERLY NEW 400/500 (PIAGGIO).
Dinamika berkendara dengan Piaggio Beverly New 400/500 sangat dipengaruhi oleh karakteristik kompresi mesin saat starter awal. Ketika Anda berada di lalu lintas perkotaan yang padat, mesin harus mampu beroperasi dengan efisien dan responsif. Kompresi yang baik pada saat ignition penting untuk memastikan setiap perjalanan Anda menyenangkan dan tanpa hambatan. Dengan desain yang ergonomis dan kemampuan akselerasi yang cepat, motor ini menawarkan pengalaman berkendara yang memuaskan, bahkan di tengah kemacetan yang sering terjadi di kota.
MF-YTX14-BS adalah solusi terbaik untuk kebutuhan kelistrikan motor Anda, dirancang khusus untuk memberikan kemudahan dengan sistem segel anti-tumpah dan siap pakai. Aki ini menjamin Anda tidak perlu khawatir tentang perawatan rutin, sehingga Anda bisa lebih fokus menikmati setiap perjalanan. Dengan performa yang andal dan CCA stabil, aki ini siap mendukung fungsi sistem kelistrikan modern motor Anda, memastikan setiap komponen berfungsi optimal di berbagai kondisi.
Spesifikasi YTX14-BS
| Tegangan (Voltage) | 12 V |
| Kapasitas (Capacity) | 12 AH |
| Cold Cranking Amps (CCA) | 200 |
| Panjang (Length) | 151 mm |
| Lebar (Width) | 88 mm |
| Tinggi (Height) | 145 mm |
| Berat (Weight) | 4.7 KG |
Tanya Jawab Perawatan Aki
Aki ini mengadopsi teknologi VRLA (Valve Regulated Lead Acid). Karakteristiknya sangat minim penguapan dan langsung siap pakai (plug and play). Ideal dan berumur panjang untuk menunjang beban sensor dan sistem injeksi (FI) kelistrikan motor masa kini.
Tidak perlu ritual menambah air aki karena sistemnya tertutup. Namun, secara teknis Anda wajib memastikan output tegangan dari kiprok/regulator normal. Jika terjadi overcharge (di atas 14.5V), aki VRLA bisa melembung (over-pressurized).
Starter elektrik terasa sangat berat, atau indikator di speedometer (dan ECU pada motor injeksi) sering restart/berkedip sendiri saat tombol starter ditekan akibat tegangan drop parah di bawah 10 volt.
Formula 'Sulfate Stop' pada Yuasa MF sangat ampuh memperlambat sulfasi internal saat motor idle. Tapi jika ditinggal berbulan-bulan, sangat disarankan mencabut terminal negatif atau maintain menggunakan trickle charger otomatis.
Aki tipe tertutup ini tidak dirancang untuk diakali dengan suntikan cairan zuur tambahan. Jika di-charge voltasenya tetap drop saat diberi beban kerja starter, itu vonis mati; segera ganti baru untuk melindungi perangkat ECU motor.