Aki Yuasa untuk Timor All Series
Rekomendasi aki Yuasa terbaik untuk Timor All Series. Temukan tipe aki yang tepat, spesifikasi lengkap, dan tips perawatan aki kendaraan Anda.
PAFECTA N-50Z UNTUK TIMOR ALL SERIES.
Dalam menghadapi beban lalu lintas perkotaan yang padat, Mobil Timor All Series membutuhkan performa optimal untuk menjaga kelancaran berkendara. Sering kali, sistem kelistrikan yang kompleks, seperti sensor dan ECU, menjadi kunci untuk memastikan kendaraan dapat beroperasi dengan efisien. Dalam situasi stop-and-go yang sering terjadi, dukungan dari komponen vital seperti aki menjadi sangat penting, memastikan setiap kali Anda memutar kunci, mesin menyala dengan responsif tanpa kendala.
Aki Pafecta P-N-50Z menjadi solusi terbaik untuk memenuhi kebutuhan ini. Dirancang dengan pelat aki yang kuat, produk ini menawarkan kemudahan aktivasi dan performa pengapian yang tinggi, sehingga kendaraan Anda selalu siap di setiap perjalanan. Dengan kemampuan CCA stabil, aki ini juga mampu menghadapi tuntutan cuaca dan kondisi ekstrem, menjadikannya pilihan tepat untuk pengguna yang mengutamakan durabilitas dalam setiap aspek kendaraan mereka.
Spesifikasi N-50Z
| Tegangan (Voltage) | 12 V |
| Kapasitas (Capacity) | 60 AH |
| Cold Cranking Amps (CCA) | 395 |
| Panjang (Length) | 260 mm |
| Lebar (Width) | 173 mm |
| Tinggi (Height) | 201 mm |
| Berat (Weight) | 10.75 KG |
Tanya Jawab Perawatan Aki
Secara teknis, usia pakai sangat bergantung pada siklus pengisian alternator dan beban kelistrikan mobil. Pafecta ini mengusung teknologi dry charge, artinya pelat timahnya tidak akan aktif beroksidasi selama belum terkena elektrolit. Jika maintenance cairan presisi, masa pakainya bisa melampaui standar.
Wajib mutlak! Anda harus mengontrol berat jenis (specific gravity) dan volume elektrolit (H2SO4) agar tetap di antara ambang UPPER dan LOWER LEVEL. Kekurangan cairan membuat sel overheating, sementara kelebihan berisiko overspill yang memicu korosi terminal. Lap sisa kotoran dengan kain lembab untuk mencegah percikan statis (static spark).
Indikator utamanya adalah penurunan nilai Cold Cranking Amps (CCA). Gejala fisiknya, dinamo starter terasa berat saat cranking. Ini terjadi akibat Sulfation—mengerasnya kristal timbal sulfat pada pelat yang membuat resistensi internal aki naik drastis.
Mobil yang diam akan mengalami self-discharge. Data riset 95% aki mati konyol akibat undercharge berkepanjangan yang memicu sulfasi kronis. Solusi teknisnya: panaskan mesin secara rutin agar alternator dapat menyuplai tegangan ideal untuk merontokkan bibit sulfat.
Segera lakukan penggantian saat diukur menggunakan battery tester nilai CCA dan State of Health (SoH)-nya sudah drop di bawah batas toleransi, atau jika secara visual terlihat casing aki mulai melengkung (bulging), retak, dan sel di dalamnya rontok.
PAFECTA NS-60 UNTUK TIMOR ALL SERIES.
Dinamika berkendara pada Mobil Timor All Series sering kali terpengaruh oleh kebutuhan sistem kelistrikan modern yang semakin kompleks. Dengan berbagai perangkat seperti ECU, sensor, dan AC yang harus beroperasi secara optimal, kendaraan ini memerlukan sumber daya yang andal untuk memastikan semua fitur berjalan dengan baik. Pada saat berkendara dalam kondisi lalu lintas yang padat, keandalan penyediaan listrik dari aki menjadi faktor penting agar mobil tetap responsif dan nyaman digunakan.
Sebagai solusi unggul, aki Pafecta P-NS-60 menawarkan durabilitas pelat aki yang mumpuni dan kemudahan aktivasi Dry Charged, memastikan performa pengapian yang tinggi untuk Mobil Timor Anda. Dengan kemampuan bertahan dalam berbagai kondisi, aki ini dirancang untuk memenuhi kebutuhan pemakaian sehari-hari, menjadikannya pilihan ideal bagi pengemudi yang menginginkan keandalan. Selain itu, toleransi panas ruang mesin tropis yang dimiliki menjadikan aki ini cocok untuk berbagai iklim, menjamin kinerja optimal dalam jangka waktu yang panjang.
Spesifikasi NS-60
| Tegangan (Voltage) | 12 V |
| Kapasitas (Capacity) | 45 AH |
| Cold Cranking Amps (CCA) | 325 |
| Panjang (Length) | 238 mm |
| Lebar (Width) | 129 mm |
| Tinggi (Height) | 202 mm |
| Berat (Weight) | 8.38 KG |
Tanya Jawab Perawatan Aki
Secara teknis, usia pakai sangat bergantung pada siklus pengisian alternator dan beban kelistrikan mobil. Pafecta ini mengusung teknologi dry charge, artinya pelat timahnya tidak akan aktif beroksidasi selama belum terkena elektrolit. Jika maintenance cairan presisi, masa pakainya bisa melampaui standar.
Wajib mutlak! Anda harus mengontrol berat jenis (specific gravity) dan volume elektrolit (H2SO4) agar tetap di antara ambang UPPER dan LOWER LEVEL. Kekurangan cairan membuat sel overheating, sementara kelebihan berisiko overspill yang memicu korosi terminal. Lap sisa kotoran dengan kain lembab untuk mencegah percikan statis (static spark).
Indikator utamanya adalah penurunan nilai Cold Cranking Amps (CCA). Gejala fisiknya, dinamo starter terasa berat saat cranking. Ini terjadi akibat Sulfation—mengerasnya kristal timbal sulfat pada pelat yang membuat resistensi internal aki naik drastis.
Mobil yang diam akan mengalami self-discharge. Data riset 95% aki mati konyol akibat undercharge berkepanjangan yang memicu sulfasi kronis. Solusi teknisnya: panaskan mesin secara rutin agar alternator dapat menyuplai tegangan ideal untuk merontokkan bibit sulfat.
Segera lakukan penggantian saat diukur menggunakan battery tester nilai CCA dan State of Health (SoH)-nya sudah drop di bawah batas toleransi, atau jika secara visual terlihat casing aki mulai melengkung (bulging), retak, dan sel di dalamnya rontok.
MAINTENANCE FREE CAR N-50Z UNTUK TIMOR ALL SERIES.
Dinamika berkendara dengan Mobil Timor All Series sangat dipengaruhi oleh kebutuhan sistem kelistrikan modern yang semakin kompleks. Dalam kondisi lalu lintas perkotaan yang sering mengalami stop-and-go, mobil ini memerlukan pasokan daya yang stabil untuk mendukung berbagai perangkat seperti sensor, ECU, dan AC. Ketika Anda menyalakan mobil, semua komponen ini harus berfungsi dengan optimal agar perjalanan Anda tetap nyaman. Oleh karena itu, penting untuk memastikan bahwa kendaraan Anda dilengkapi dengan aki yang mampu mendukung kebutuhan tersebut secara maksimal.
Aki MF-N-50Z adalah solusi ideal sebagai pengganti aki konvensional untuk Mobil Timor All Series Anda. Tipe Maintenance Free ini menawarkan kepraktisan tanpa perlu menambah air aki, dilengkapi dengan segel anti-tumpah yang menjadikannya siap pakai dalam berbagai kondisi. Dengan desain yang mendukung CCA stabil, aki ini menjamin performa yang handal dan efisien, sehingga Anda dapat merasakan kebebasan berkendara tanpa khawatir tentang perawatan yang merepotkan.
Spesifikasi N-50Z
| Tegangan (Voltage) | 12 V |
| Kapasitas (Capacity) | 60 AH |
| Cold Cranking Amps (CCA) | 440 |
| Panjang (Length) | 260 mm |
| Lebar (Width) | 173 mm |
| Tinggi (Height) | 201 mm |
| Berat (Weight) | 15.65 KG |
Tanya Jawab Perawatan Aki
Aki ini dirancang menggunakan pelat paduan khusus yang tingkat water loss-nya sangat minim. Sangat ideal dan tangguh untuk kompartemen mesin mobil modern di iklim tropis yang memiliki tingkat heat soak (paparan panas) tinggi.
Meski bebas isi ulang air aki, ini bukan berarti bebas cek tegangan. Anda tetap harus menginspeksi mata aki (built-in hydrometer indicator). Pastikan juga output alternator stabil di angka 13.8V - 14.4V agar siklus charging aki sempurna.
Cukup pantau indikator di mata aki. Jika berubah warna menjadi putih, itu menandakan tegangan standby atau berat jenis elektrolit di dalam sel sudah drop di bawah standar operasional.
Untuk mencegah voltase drop terlalu dalam akibat parasitic drain dari sistem alarm atau ECU saat mobil diam, pantau indikatornya. Jika mulai memutih, lakukan intervensi dengan menyetrum ulang menggunakan smart charger khusus aki MF untuk melakukan desulfasi.
Ketika aki sudah di-charge penuh namun indikator tetap putih, atau saat di-load test voltasenya langsung anjlok (internal resistance kelewat tinggi). Jangan diakali, segera ganti sebelum merusak dinamo starter.
MAINTENANCE FREE CAR NS-60 UNTUK TIMOR ALL SERIES.
Dinamika berkendara pada Mobil Timor All Series menghadapi tantangan unik, terutama dalam situasi lalu lintas perkotaan yang padat. Dengan karakteristik stop-and-go yang sering terjadi, kendaraan ini memerlukan performa yang handal dari sistem kelistrikan. Hal ini mencakup dukungan bagi berbagai komponen modern seperti ECU dan AC, yang berfungsi optimal untuk memberikan kenyamanan dan efisiensi. Tanpa dukungan aki yang tepat, bisa jadi kendala utama bagi pengemudi dalam menjalani aktivitas sehari-hari.
Aki MF-NS-60 adalah solusi ideal bagi pemilik Mobil Timor All Series yang mencari kepraktisan dan keandalan. Dengan desain maintenance free, aki ini tidak memerlukan pengisian ulang air dan dilengkapi segel anti-tumpah yang menjamin keamanan. Siap dipasang dan digunakan, aki ini menawarkan performa yang stabil, bahkan di tengah toleransi panas ruang mesin tropis. Dengan MF-NS-60, pengemudi dapat merasakan kebebasan berkendara tanpa khawatir tentang perawatan aki yang merepotkan.
Spesifikasi NS-60
| Tegangan (Voltage) | 12 V |
| Kapasitas (Capacity) | 45 AH |
| Cold Cranking Amps (CCA) | 385 |
| Panjang (Length) | 238 mm |
| Lebar (Width) | 129 mm |
| Tinggi (Height) | 202 mm |
| Berat (Weight) | 12.35 KG |
Tanya Jawab Perawatan Aki
Aki ini dirancang menggunakan pelat paduan khusus yang tingkat water loss-nya sangat minim. Sangat ideal dan tangguh untuk kompartemen mesin mobil modern di iklim tropis yang memiliki tingkat heat soak (paparan panas) tinggi.
Meski bebas isi ulang air aki, ini bukan berarti bebas cek tegangan. Anda tetap harus menginspeksi mata aki (built-in hydrometer indicator). Pastikan juga output alternator stabil di angka 13.8V - 14.4V agar siklus charging aki sempurna.
Cukup pantau indikator di mata aki. Jika berubah warna menjadi putih, itu menandakan tegangan standby atau berat jenis elektrolit di dalam sel sudah drop di bawah standar operasional.
Untuk mencegah voltase drop terlalu dalam akibat parasitic drain dari sistem alarm atau ECU saat mobil diam, pantau indikatornya. Jika mulai memutih, lakukan intervensi dengan menyetrum ulang menggunakan smart charger khusus aki MF untuk melakukan desulfasi.
Ketika aki sudah di-charge penuh namun indikator tetap putih, atau saat di-load test voltasenya langsung anjlok (internal resistance kelewat tinggi). Jangan diakali, segera ganti sebelum merusak dinamo starter.
HYBRID NS-60 UNTUK TIMOR ALL SERIES.
Ketika menghadapi beban lalu lintas perkotaan yang padat, mobil Timor All Series memerlukan performa optimal untuk memastikan pengalaman berkendara yang lancar. Dalam situasi stop-and-go, sistem kelistrikan kendaraan seperti ECU dan AC sering kali bekerja lebih keras, memerlukan dukungan daya yang stabil dan andal. Dengan karakteristik kompresi mesin yang memadai saat starter awal, penting untuk memiliki komponen yang mampu memberikan daya instan agar mesin dapat berfungsi dengan baik, terutama dalam kondisi lalu lintas yang serba cepat.
Aki HB-NS-60 tipe Hybrid adalah solusi ideal untuk memenuhi kebutuhan tersebut. Dengan durabilitas pelat aki yang kuat dan kemudahan aktivasi, produk ini dirancang untuk memberikan performa pengapian tinggi. Aki ini juga memiliki toleransi panas ruang mesin tropis yang baik, menjadikannya pilihan tepat bagi pengguna yang menginginkan kepraktisan dan keandalan dalam satu paket. Dengan performa yang konsisten, Anda dapat mengandalkan aki ini untuk memberikan daya yang diperlukan dalam setiap perjalanan.
Spesifikasi NS-60
| Tegangan (Voltage) | 12 V |
| Kapasitas (Capacity) | 45 AH |
| Cold Cranking Amps (CCA) | 350 |
| Panjang (Length) | 238 mm |
| Lebar (Width) | 129 mm |
| Tinggi (Height) | 227 mm |
| Berat (Weight) | 12.73 KG |
Tanya Jawab Perawatan Aki
Aki Yuasa untuk Timor All Series umumnya bertahan 2–3 tahun pada pemakaian normal harian. Rata-rata usia pakai adalah 24–36 bulan jika sistem pengisian alternator bekerja optimal dan tegangan aki dijaga di atas 12,4 Volt. Pengecekan tegangan setiap 6 bulan sekali sangat dianjurkan.
Ya. Meskipun tidak memerlukan penambahan air aki, pemeriksaan terminal dari korosi tetap diperlukan idealnya setiap 3 bulan sekali. Klem aki yang kendor dapat menyebabkan voltage drop hingga 0,3–0,5 Volt yang mempercepat kerusakan sel aki.
Tanda-tanda aki melemah: suara starter berat atau lambat, lampu utama meredup saat mesin idle, serta tegangan di bawah 12,4 Volt saat mesin mati. Jika tegangan turun di bawah 12,0 Volt saat rest atau di bawah 9,6 Volt saat starter, aki perlu segera diganti.
Panaskan mesin minimal 15–20 menit setiap 2 minggu sekali agar alternator mengisi kembali kapasitas aki. Jika tidak digunakan lebih dari 1 bulan, lepas terminal negatif (-) untuk mencegah parasitic drain yang bisa menguras aki hingga 30–50% kapasitasnya.
Ganti aki ketika tegangan di bawah 12,0 Volt saat rest (mesin mati, semua aksesori off) atau di bawah 9,6 Volt saat proses starter. Tanda fisik seperti pembengkakan bodi aki atau korosi berlebih juga indikator penggantian segera. Aki berusia lebih dari 3 tahun sebaiknya dites kondisinya.
HYBRID N-50Z UNTUK TIMOR ALL SERIES.
Dinamika berkendara mobil Timor All Series sangat terpengaruh oleh beban lalu lintas perkotaan yang sering mengalami kondisi stop-and-go. Dalam situasi ini, kebutuhan untuk mendapatkan daya yang konsisten dan responsif saat melakukan start sangat penting. Aki yang handal akan mendukung kinerja sistem kelistrikan modern yang ada, seperti ECU dan sistem AC, memastikan bahwa mobil Anda tetap berfungsi optimal meskipun di tengah kemacetan yang padat.
Aki HB-N-50Z tipe hybrid adalah solusi terbaik untuk kendaraan Anda, menawarkan durabilitas pelat aki yang superior dan kemudahan aktivasi berkat teknologi Dry Charged. Dengan performa pengapian tinggi, aki ini menjamin keandalan dalam setiap kondisi. Selain itu, desainnya yang tahan terhadap toleransi panas ruang mesin tropis menjadikannya pilihan ideal untuk beradaptasi dengan iklim yang ekstrem. Pastikan mobil Anda selalu siap melaju dengan aki ini sebagai pendukung utama.
Spesifikasi N-50Z
| Tegangan (Voltage) | 12 V |
| Kapasitas (Capacity) | 60 AH |
| Cold Cranking Amps (CCA) | 395 |
| Panjang (Length) | 260 mm |
| Lebar (Width) | 173 mm |
| Tinggi (Height) | 225 mm |
| Berat (Weight) | 17.23 KG |
Tanya Jawab Perawatan Aki
Aki Yuasa untuk Timor All Series umumnya bertahan 2–3 tahun pada pemakaian normal harian. Rata-rata usia pakai adalah 24–36 bulan jika sistem pengisian alternator bekerja optimal dan tegangan aki dijaga di atas 12,4 Volt. Pengecekan tegangan setiap 6 bulan sekali sangat dianjurkan.
Ya. Meskipun tidak memerlukan penambahan air aki, pemeriksaan terminal dari korosi tetap diperlukan idealnya setiap 3 bulan sekali. Klem aki yang kendor dapat menyebabkan voltage drop hingga 0,3–0,5 Volt yang mempercepat kerusakan sel aki.
Tanda-tanda aki melemah: suara starter berat atau lambat, lampu utama meredup saat mesin idle, serta tegangan di bawah 12,4 Volt saat mesin mati. Jika tegangan turun di bawah 12,0 Volt saat rest atau di bawah 9,6 Volt saat starter, aki perlu segera diganti.
Panaskan mesin minimal 15–20 menit setiap 2 minggu sekali agar alternator mengisi kembali kapasitas aki. Jika tidak digunakan lebih dari 1 bulan, lepas terminal negatif (-) untuk mencegah parasitic drain yang bisa menguras aki hingga 30–50% kapasitasnya.
Ganti aki ketika tegangan di bawah 12,0 Volt saat rest (mesin mati, semua aksesori off) atau di bawah 9,6 Volt saat proses starter. Tanda fisik seperti pembengkakan bodi aki atau korosi berlebih juga indikator penggantian segera. Aki berusia lebih dari 3 tahun sebaiknya dites kondisinya.