Aki Yuasa untuk SUZUKI AN 250 Series (2006)
Rekomendasi aki Yuasa terbaik untuk SUZUKI AN 250 Series (2006). Temukan tipe aki yang tepat, spesifikasi lengkap, dan tips perawatan aki kendaraan Anda.
MAINTENANCE FREE BIKE YTX7L-BS UNTUK SUZUKI AN 250 SERIES (2006).
Dinamika berkendara pada motor Suzuki AN 250 Series (2006) sangat dipengaruhi oleh karakteristik kompresi mesin saat starter awal. Dalam situasi ini, kemampuan mesin untuk menyala dengan cepat dan responsif sangat penting, terutama saat menghadapi cuaca dingin atau kondisi ekstrem lainnya. Kompresi yang optimal memungkinkan mesin bekerja lebih efisien, memberikan performa yang maksimal dan meningkatkan pengalaman berkendara. Hal ini menjadikan pemilihan aki yang tepat sebagai faktor kunci untuk memastikan setiap perjalanan berjalan lancar.
Sebagai solusi ideal, aki MF-YTX7L-BS dirancang khusus untuk memenuhi kebutuhan motor Anda. Dengan tipe Maintenance Free, aki ini memberikan kepraktisan luar biasa tanpa harus repot menambah air aki. Dilengkapi dengan segel anti-tumpah, produk ini siap pakai dan mendukung performa motor Anda. Kekuatan CCA stabil menjadi keunggulan yang mendukung daya tahan dan kinerja optimal, sehingga Anda dapat merasakan kebebasan berkendara tanpa khawatir tentang masalah kelistrikan.
Spesifikasi YTX7L-BS
| Tegangan (Voltage) | 12 V |
| Kapasitas (Capacity) | 6 AH |
| Cold Cranking Amps (CCA) | 100 |
| Panjang (Length) | 114 mm |
| Lebar (Width) | 71 mm |
| Tinggi (Height) | 131 mm |
| Berat (Weight) | 2.5 KG |
Tanya Jawab Perawatan Aki
Aki ini mengadopsi teknologi VRLA (Valve Regulated Lead Acid). Karakteristiknya sangat minim penguapan dan langsung siap pakai (plug and play). Ideal dan berumur panjang untuk menunjang beban sensor dan sistem injeksi (FI) kelistrikan motor masa kini.
Tidak perlu ritual menambah air aki karena sistemnya tertutup. Namun, secara teknis Anda wajib memastikan output tegangan dari kiprok/regulator normal. Jika terjadi overcharge (di atas 14.5V), aki VRLA bisa melembung (over-pressurized).
Starter elektrik terasa sangat berat, atau indikator di speedometer (dan ECU pada motor injeksi) sering restart/berkedip sendiri saat tombol starter ditekan akibat tegangan drop parah di bawah 10 volt.
Formula 'Sulfate Stop' pada Yuasa MF sangat ampuh memperlambat sulfasi internal saat motor idle. Tapi jika ditinggal berbulan-bulan, sangat disarankan mencabut terminal negatif atau maintain menggunakan trickle charger otomatis.
Aki tipe tertutup ini tidak dirancang untuk diakali dengan suntikan cairan zuur tambahan. Jika di-charge voltasenya tetap drop saat diberi beban kerja starter, itu vonis mati; segera ganti baru untuk melindungi perangkat ECU motor.