Aki Yuasa untuk KTM KTM SUPER DUKE 990
Rekomendasi aki Yuasa terbaik untuk KTM KTM SUPER DUKE 990. Temukan tipe aki yang tepat, spesifikasi lengkap, dan tips perawatan aki kendaraan Anda.
MAINTENANCE FREE BIKE YTZ14-S UNTUK KTM KTM SUPER DUKE 990.
Dinamika berkendara pada KTM SUPER DUKE 990 sangat dipengaruhi oleh karakteristik kompresi mesin saat starter awal. Kecepatan responsif dan akselerasi yang agresif menjadi kunci dalam menghadapi berbagai jenis medan. Terutama saat menghadapi kondisi jalan yang berubah-ubah, performa mesin yang optimal sangat bergantung pada daya dari aki. Dalam situasi ini, kekuatan awal yang kokoh dapat memastikan motor tetap berjalan dengan lancar dan stabil, memberikan pengalaman berkendara yang menyenangkan dan penuh kebebasan.
MF-YTZ14-S adalah pilihan ideal untuk memenuhi kebutuhan motor Anda. Aki ini dirancang untuk memberikan kemudahan tanpa perlu menambah air aki, serta dilengkapi dengan segel anti-tumpah yang menjamin kepraktisan dalam penggunaan sehari-hari. Siap pakai dan andal, aki ini memberikan performa tinggi yang diperlukan untuk mendukung sistem kelistrikan modern pada motor Anda. Dengan CCA stabil, Anda dapat yakin bahwa kendaraan akan beroperasi dengan optimal dalam beragam kondisi, menjadikan setiap perjalanan terasa lebih menyenangkan.
Spesifikasi YTZ14-S
| Tegangan (Voltage) | 12 V |
| Kapasitas (Capacity) | 11 AH |
| Cold Cranking Amps (CCA) | 230 |
| Panjang (Length) | 150 mm |
| Lebar (Width) | 87 mm |
| Tinggi (Height) | 110 mm |
| Berat (Weight) | 3.9 KG |
Tanya Jawab Perawatan Aki
Aki ini mengadopsi teknologi VRLA (Valve Regulated Lead Acid). Karakteristiknya sangat minim penguapan dan langsung siap pakai (plug and play). Ideal dan berumur panjang untuk menunjang beban sensor dan sistem injeksi (FI) kelistrikan motor masa kini.
Tidak perlu ritual menambah air aki karena sistemnya tertutup. Namun, secara teknis Anda wajib memastikan output tegangan dari kiprok/regulator normal. Jika terjadi overcharge (di atas 14.5V), aki VRLA bisa melembung (over-pressurized).
Starter elektrik terasa sangat berat, atau indikator di speedometer (dan ECU pada motor injeksi) sering restart/berkedip sendiri saat tombol starter ditekan akibat tegangan drop parah di bawah 10 volt.
Formula 'Sulfate Stop' pada Yuasa MF sangat ampuh memperlambat sulfasi internal saat motor idle. Tapi jika ditinggal berbulan-bulan, sangat disarankan mencabut terminal negatif atau maintain menggunakan trickle charger otomatis.
Aki tipe tertutup ini tidak dirancang untuk diakali dengan suntikan cairan zuur tambahan. Jika di-charge voltasenya tetap drop saat diberi beban kerja starter, itu vonis mati; segera ganti baru untuk melindungi perangkat ECU motor.