Aki Yuasa untuk Harley-Davidson Street Series
Rekomendasi aki Yuasa terbaik untuk Harley-Davidson Street Series. Temukan tipe aki yang tepat, spesifikasi lengkap, dan tips perawatan aki kendaraan Anda.
MAINTENANCE FREE BIKE YTX14-BS UNTUK HARLEY-DAVIDSON STREET SERIES.
Menghadapi lalu lintas perkotaan yang padat dengan Motor Harley-Davidson Street Series membutuhkan dukungan yang handal dari sistem kelistrikan. Dalam situasi stop-and-go, energi yang dibutuhkan untuk menghidupkan mesin dan menjalankan aksesori seperti lampu dan sistem audio menjadi sangat krusial. Karakteristik kompresi mesin saat starter awal juga mempengaruhi performa kendaraan, sehingga penting untuk memastikan semua komponen berfungsi optimal. Dengan dinamika berkendara yang menuntut, motor ini memerlukan aki yang dapat diandalkan untuk menjaga kinerja maksimal di setiap perjalanan.
MF-YTX14-BS adalah solusi sempurna untuk memenuhi kebutuhan tersebut. Aki ini dirancang dengan teknologi maintenance free yang praktis, sehingga Anda tidak perlu repot mengisi ulang air aki, dan ditambah dengan segel anti-tumpah yang memberikan kepercayaan lebih saat berkendara. Dengan daya tahan luar biasa dan siap pakai, aki ini menjamin kinerja yang optimal, bahkan di suhu ekstrem. Memiliki CCA stabil, MF-YTX14-BS siap mendukung petualangan Anda dengan performa yang konsisten dan andal.
Spesifikasi YTX14-BS
| Tegangan (Voltage) | 12 V |
| Kapasitas (Capacity) | 12 AH |
| Cold Cranking Amps (CCA) | 200 |
| Panjang (Length) | 151 mm |
| Lebar (Width) | 88 mm |
| Tinggi (Height) | 145 mm |
| Berat (Weight) | 4.7 KG |
Tanya Jawab Perawatan Aki
Aki ini mengadopsi teknologi VRLA (Valve Regulated Lead Acid). Karakteristiknya sangat minim penguapan dan langsung siap pakai (plug and play). Ideal dan berumur panjang untuk menunjang beban sensor dan sistem injeksi (FI) kelistrikan motor masa kini.
Tidak perlu ritual menambah air aki karena sistemnya tertutup. Namun, secara teknis Anda wajib memastikan output tegangan dari kiprok/regulator normal. Jika terjadi overcharge (di atas 14.5V), aki VRLA bisa melembung (over-pressurized).
Starter elektrik terasa sangat berat, atau indikator di speedometer (dan ECU pada motor injeksi) sering restart/berkedip sendiri saat tombol starter ditekan akibat tegangan drop parah di bawah 10 volt.
Formula 'Sulfate Stop' pada Yuasa MF sangat ampuh memperlambat sulfasi internal saat motor idle. Tapi jika ditinggal berbulan-bulan, sangat disarankan mencabut terminal negatif atau maintain menggunakan trickle charger otomatis.
Aki tipe tertutup ini tidak dirancang untuk diakali dengan suntikan cairan zuur tambahan. Jika di-charge voltasenya tetap drop saat diberi beban kerja starter, itu vonis mati; segera ganti baru untuk melindungi perangkat ECU motor.