Aki Yuasa untuk Harley-Davidson Sportser XL/XLH 883cc (2004-2014)
Rekomendasi aki Yuasa terbaik untuk Harley-Davidson Sportser XL/XLH 883cc (2004-2014). Temukan tipe aki yang tepat, spesifikasi lengkap, dan tips perawatan aki kendaraan Anda.
MAINTENANCE FREE BIKE YTX14-BS UNTUK HARLEY-DAVIDSON SPORTSER XL/XLH 883CC (2004-2014).
Dinamika berkendara dengan Harley-Davidson Sportser XL/XLH 883cc (2004-2014) sangat dipengaruhi oleh karakteristik kompresi mesin saat starter awal. Pada saat Anda memutar kunci, mesin membutuhkan tenaga yang cukup untuk memulai, terutama dalam kondisi dingin atau saat berkendara di lingkungan yang menantang. Kinerja aki yang optimal sangat penting untuk memastikan mesin dapat menyala dengan mulus, sehingga Anda dapat merasakan kebebasan berkendara tanpa hambatan. Keandalan aki dalam skenario ini menjadi faktor kunci untuk pengalaman berkendara yang menyenangkan.
MF-YTX14-BS adalah pilihan ideal untuk kebutuhan Anda, dirancang khusus sebagai aki jenis Maintenance Free Bike yang praktis. Dengan segel anti-tumpah dan siap pakai, aki ini tidak memerlukan penambahan air dan sangat mudah dalam perawatannya. Anda dapat menikmati perjalanan tanpa khawatir akan masalah kelistrikan, berkat kemampuannya yang menawarkan toleransi panas ruang mesin tropis. Investasi pada aki ini memastikan bahwa kendaraan Anda selalu dalam kondisi siap jalan, memberikan performa maksimal di setiap perjalanan.
Spesifikasi YTX14-BS
| Tegangan (Voltage) | 12 V |
| Kapasitas (Capacity) | 12 AH |
| Cold Cranking Amps (CCA) | 200 |
| Panjang (Length) | 151 mm |
| Lebar (Width) | 88 mm |
| Tinggi (Height) | 145 mm |
| Berat (Weight) | 4.7 KG |
Tanya Jawab Perawatan Aki
Aki ini mengadopsi teknologi VRLA (Valve Regulated Lead Acid). Karakteristiknya sangat minim penguapan dan langsung siap pakai (plug and play). Ideal dan berumur panjang untuk menunjang beban sensor dan sistem injeksi (FI) kelistrikan motor masa kini.
Tidak perlu ritual menambah air aki karena sistemnya tertutup. Namun, secara teknis Anda wajib memastikan output tegangan dari kiprok/regulator normal. Jika terjadi overcharge (di atas 14.5V), aki VRLA bisa melembung (over-pressurized).
Starter elektrik terasa sangat berat, atau indikator di speedometer (dan ECU pada motor injeksi) sering restart/berkedip sendiri saat tombol starter ditekan akibat tegangan drop parah di bawah 10 volt.
Formula 'Sulfate Stop' pada Yuasa MF sangat ampuh memperlambat sulfasi internal saat motor idle. Tapi jika ditinggal berbulan-bulan, sangat disarankan mencabut terminal negatif atau maintain menggunakan trickle charger otomatis.
Aki tipe tertutup ini tidak dirancang untuk diakali dengan suntikan cairan zuur tambahan. Jika di-charge voltasenya tetap drop saat diberi beban kerja starter, itu vonis mati; segera ganti baru untuk melindungi perangkat ECU motor.
MAINTENANCE FREE BIKE YTX16-BS UNTUK HARLEY-DAVIDSON SPORTSER XL/XLH 883CC (2004-2014).
Dalam menghadapi tantangan lalu lintas perkotaan yang padat, motor Harley-Davidson Sportser XL/XLH 883cc (2004-2014) menghadirkan performa yang tangguh dan responsif. Ketika Anda terjebak dalam kondisi stop-and-go, setiap detik menjadi berharga. Mesin yang kuat dan karakteristik kompresi yang optimal memastikan motor ini dapat menembus kesibukan jalanan dengan lancar. Dengan dinamika berkendara yang mengutamakan kenyamanan dan kontrol, Anda dapat merasakan kebebasan sesungguhnya saat melibas setiap rintangan di jalanan kota.
Menghadapi kebutuhan berkendara yang semakin kompleks dan penuh tantangan, MF-YTX16-BS hadir sebagai solusi ideal untuk motor Anda. Aki ini dirancang untuk memberikan kenyamanan ekstra tanpa perlu repot menambah air aki, dilengkapi dengan segel anti-tumpah yang menjaga kebersihan dan keamanan. Siap pakai dan mudah diinstal, aki ini memastikan performa optimal dengan CCA stabil, sehingga Anda dapat menikmati perjalanan dengan tenang. Rasakan kebebasan sejati tanpa khawatir tentang perawatan aki yang merepotkan.
Spesifikasi YTX16-BS
| Tegangan (Voltage) | 12 V |
| Kapasitas (Capacity) | 14 AH |
| Cold Cranking Amps (CCA) | 230 |
| Panjang (Length) | 160 mm |
| Lebar (Width) | 87 mm |
| Tinggi (Height) | 160 mm |
| Berat (Weight) | 5.3 KG |
Tanya Jawab Perawatan Aki
Aki ini mengadopsi teknologi VRLA (Valve Regulated Lead Acid). Karakteristiknya sangat minim penguapan dan langsung siap pakai (plug and play). Ideal dan berumur panjang untuk menunjang beban sensor dan sistem injeksi (FI) kelistrikan motor masa kini.
Tidak perlu ritual menambah air aki karena sistemnya tertutup. Namun, secara teknis Anda wajib memastikan output tegangan dari kiprok/regulator normal. Jika terjadi overcharge (di atas 14.5V), aki VRLA bisa melembung (over-pressurized).
Starter elektrik terasa sangat berat, atau indikator di speedometer (dan ECU pada motor injeksi) sering restart/berkedip sendiri saat tombol starter ditekan akibat tegangan drop parah di bawah 10 volt.
Formula 'Sulfate Stop' pada Yuasa MF sangat ampuh memperlambat sulfasi internal saat motor idle. Tapi jika ditinggal berbulan-bulan, sangat disarankan mencabut terminal negatif atau maintain menggunakan trickle charger otomatis.
Aki tipe tertutup ini tidak dirancang untuk diakali dengan suntikan cairan zuur tambahan. Jika di-charge voltasenya tetap drop saat diberi beban kerja starter, itu vonis mati; segera ganti baru untuk melindungi perangkat ECU motor.